Наши олигархи спасут английский автопром

В компании «ПрайсУотерхаусКуперс», которая теперь ведет поиск покупателей обанкротившегося автоконцерна «Ровер», вчера молчали, как партизаны. «КП» там сказали лишь, что «различные зарубежные партнеры проявляют интерес к автозаводу».

- А кто эти партнеры? - задаю конкретный вопрос. Несколько секунд молчания. Затем:

- Пока мы не можем дать информацию. Вы же не хотите, чтобы нас уволили.

Между тем солидная британская газета «Таймс» уже называет имена русских олигархов, для которых «Ровер» привлекателен. Это алюминиевый и автомобильный магнат Олег Дерипаска.

Витает в воздухе и имя еще одного русского богача - сына экс-банкира Александра Смоленского. Он уже выкупил в прошлом году британский автоконцерн «ТВР».

А скрытность работников «ПрайсУотерхаусКуперс» объясняют и тем, что «Ровером» заинтересовались не только русские. Идут переговоры с иранцами и китайцами. Первые вроде бы уже предложили купить 2 тысячи автомобилей за 20 миллионов фунтов стерлингов (почти 40 миллионов долларов) и хотят приобрести линию по производству машин, которую установят у себя в стране.

- «Ровер» агонизирует уже несколько лет, и не думаю, что его удастся спасти, - сказал «КП» известный английский экономист Уильям Кьюис. - Да и надо ли нам это? В Британии здоровая автомобильная промышленность, она производит больше машин, чем раньше. Конечно, для нас банкротство такой знаменитой компании - неприятный удар, а для бизнеса - нормальное закономерное явление.

Но, может быть, россияне опять, как и в случае с футбольным клубом «Челси», поднимут погорельца из пепла?

Михаил ОЗЕРОВ (Наш соб. корр.) Лондон.

ВОПРОС ДНЯ

А что бы нашим богачам реанимировать в России?

Эрик БУГУЛОВ, зампредседателя Комитета по промышленной политике Совета Федерации:

- Я бы на их месте возродил производство автомобиля «Победа», который до сих пор считается эталоном качества и надежности, и первую партию раздал бы ветеранам Великой Отечественной.

Владимир СТОКОЛОС, пенсионер из Краснодара:

- Это вопрос к Фрадкову, Грефу, Кудрину. Значит, у нас что-то не так, раз на Западе русские выстраиваются в очередь.

Максим БОКОВ, зампредседателя коллегии адвокатов «Закон и право»:

- Самые уязвимые отечественные отрасли - в первую очередь сельское хозяйство. Особенно это необходимо в преддверии вступления в ВТО. Страну можно «обуть», накормить - сложнее.

Наталья ФАТЕЕВА, актриса:

- В стране, где жизнь человеческая ничего не стоит, о какой реанимации речь? Все заново нужно родить. И избавиться от лени и зависти к тем, кто работает и на свои деньги покупает заводы.

Максим КУЛАЕВ, зампредседателя правления банка «Московский капитал»:

- На месте олигархов я обратил бы внимание на возрождение среднего класса. Причем не по пути уравнивания богатых с бедными.

Алексей ГЛЫЗИН, певец:

- Экономику в целом.

Виктор ДОБРОСОЦКИЙ, сенатор:

- Лесопромышленный комплекс. Это экспортный, возобновляемый материал, растущие рынки сбыта. Возрождение комплекса приведет к росту экономики, особенно в депрессивных регионах, где и расположены наши леса, обеспечит рабочие места и даст устойчивые доходы для олигархов.

Вагиф ГУСЕЙНОВ, директор Института стратегических оценок и анализа:

- Тот же автопром, инновационные технологии, социальную сферу.

Ирина ХАКАМАДА, политик:

- Если бы я была олигархом, то создала бы блестящий детский медицинский мегакомплекс, в котором дети, которым не повезло в жизни, почувствовали бы себя счастливыми. В комплексе должен быть отличный онко- и кардиоцентр, хоспис, прекрасная лечебница для детей-инвалидов.

Алика СМЕХОВА, актриса, певица:

- Дома культуры. И надо вкладывать деньги в воспитание подрастающего поколения. Понимаю, что все сегодня на коммерческой основе, но должны быть благотворительные фонды.

Евгений ЗАИКА, прокурор Белореченского района Краснодарского края:

- Чувство ответственности. Для начала.

ВЗГЛЯД С 6-го ЭТАЖА

«Ровер» «Волге» не товарищ

Довольно футбольных клубов! Не замахнуться ли нам на британский автопром?

Слухи о том, что российские олигархи Смоленский и Дерипаска решили скинуться и приобрести легенду мировой автомобильной промышленности - знаменитую английскую компанию MG Rover, взбудоражили российскую общественность гораздо сильнее, чем британскую. Там, похоже, уже привыкли к денежным потокам из нашей страны. К инвестициям в недвижимость, торговлю, спорт и т. п. Однако в открытую на английское святое - на ее обрабатывающую промышленность, на ее автопром - никто из наших пока не замахивался. Некоторые эксперты, правда, говорят, что вокруг предполагаемой сделки идут лишь разговоры. И, мол, маловероятно, что она вообще состоится. Впрочем, дыма без огня не бывает. Тенденция очевидна: крупный российский бизнес активно вкладывается в экономику развитых зарубежных стран. При этом предпочитают Великобританию. То ли Голсуорси и Агаты Кристи начитались в юности, то ли верят, что английские законы наиболее надежно защитят их капиталы, да и самих владельцев. Скорее всего, второе.

С одной стороны, казалось бы, имеют право. Поскольку деньги их собственные, на что хотят, на то и тратят. С другой стороны, вроде бы права не имеют, потому что деньги не столько заработанные, сколько полученные от государства.

Известно, что у того же Олега Дерипаски есть большие интересы в российской автомобильной промышленности. Возмущенные патриоты в связи с этим спрашивают: почему же он и дальше не инвестирует в ГАЗ? Мягкотелые либералы отвечают: вкладывают деньги туда, где ожидается больше прибыли. Любопытно, что и наш ГАЗ, и их «Ровер» - оба переживают трудные времена. Но британцы, выходит, смотрятся привлекательнее?

Наша же автомобильная промышленность на грани уничтожения. А замахиваемся на британскую.

Идет ли речь о примитивном бегстве капитала из России или о действительно серьезных попытках наладить выгодный бизнес (и вскоре «made in Russia» элегантные кабриолеты и мощные внедорожники британского покроя начнут бороздить отечественные просторы), факт остается фактом: деньги из нашей страны продолжают уходить. И никакими призывами к патриотическому озарению олигархов, равно как и репрессиями, этот процесс не остановить. Поэтому представляется, что самым патриотичным в этой ситуации было бы сделать наконец то, о чем в России говорят (в том числе и президенты) последние лет так 15 - 20, - создать нормальные условия для инвесторов и для бизнеса вообще.

Но все почему-то не получается.

Юрий СЕРГЕЕВ

Продолжение темы - в материале «Самый безупречный Роман. »

Наши олигархи спасут английский автопром

Читайте также