Жадность, самодурство и безмерные дотации. Путь к банкротству Swissair как урок России.

Но это не единственная причина, по которой, с любезного разрешения SWI, публикую эту захватывающую статью. Более того, я не согласен в некоторых стратегических моментах с ней, вернее хочу предостеречь от вольного восприятия тех выводов, которые в ней написаны. Речь идет о государственном вмешательстве в дела компаний. Здесь я не согласен, так как много писал и продолжаю писать о необходимости жесткого коридора, закладываемого государством, в котором должны действовать предприятия для своего самосовершенствования и развития всей страны. А в отдельных случаях о необходимости функционирования полноценных или как минимум частичных госкомпаний, когда речь идет о национальной инфраструктуре и транспорте.

Иначе мы бы сегодня не знали той успешной и максимально привлекательной гармонично развитой страны, которой по сути в мире нет равных по совокупным показателям и эффективности. Но это мы разберем в конце, а теперь наслаждаемся. Поехали!

Государственный капитализм как светлое будущее?

Сегодня в стране с трудом можно встретить старый поезд или автобус в стране. Как-то я очень порадовался, когда увидел, как к перрону подошел поезд с локомотивом из 60-х с разношерстными вагонами, один из них был аналогичного периода. Редко сейчас втретишь такие помоечки, кстати, весьма удобные по нашим меркам. Когда двери закрывались, первая дверь не могла закрыться. Там была хитрая система со складывающейся пластиной в нижней части двери (является частью двери). При открытии двери она складывается, открывая доступ к ступенькам.

Видимо пластина не доходила до конца при закрытии. И в кабине не срабатывала сигнализация закрытых дверей. Машинист тщетно пытался несколько раз повторно открыть и закрыть двери из кабины, но у него это не получалось. Тогда один из пассажиров встал со своего места, подошел к двери и во время закрытия с ноги врубил по складывающейся ступеньке, в результате чего она встала на место и состав двинулся дальше.

В этом плане у государства по отношению к предприятиям, компаниям и инвесторам должен быть жесткий диктат. И об этом диктате как раз и пишет SWI в другой статье. Приведу одну фразу высшего управленца Конфедерации во время разговора с промышленником:

«Я сказал им, что Бонфоль необходимо рекультивировать. Один из директоров расхохотался мне в лицо и сказал, что никто никогда этим заниматься не будет»

Вы можете представить себе наглость и чувство безнаказанности руководства такого предприятия? И это была не Россия. В результате промышленники были поставлены на место, а территории приведены в порядок, промышленность перестроена. Но вдумайтесь, каких усилий это стоило Швейцарии. Чтобы инвестор и промышленник, в конечном счете, подчинялись государству, а не наоборот как это сегодня происходит в странах бывшего СССР. Подчиняться не самодурству управленцев, когда они порой не заинтересованы в успехе инвесторов. А грамотной научной и экономической стратегии развития нацеленной на повышение позиций страны в международных рейтингах и защиту интересов граждан Конфедерации.

Суды и честность это конечно хорошо. Но этого недостаточно для развития страны. Абсолютно недостаточно. И пример Швейцарии более чем очевиден. Но к большому сожалению, активная часть общественности, журналистика, как и отечественное образование и наука это забывают и не хотят знать. Отмахиваются от стандартов и опыта ведущих стран мира. Считают, что в приоритете какая-то справедливая система и глубоко рыночная экономика. И мол, надо построить это, а тогда все приложится. Не приложится.

И работать надо в первую очередь на подобными вещами. Нужно продвигать опыт Швейцарии и других успешных стран в деталях, от штрафов, до улично-дорожных стандартов, архитектуры и коридоров для промышленности и инвесторов. Тогда возникнет осознание обществом своих целей и задач, после чего начнутся перемены. Только так, естественным путем, без страданий. В противном случае напор на другие вещи как единственный и безальтернативный приоритет могут принести отторжение. Никакого улучшения ситуации сами по себе они не приведут, а следовательно вызовут лишь озлобленность и дальнейшую деградацию.

Эффективность должна закладываться государством изначально. Тогда в условиях рынка и данного коридора вы получите вложения от крупного промышленника до местного ремесленника и какого-нибудь «Жилищника» в безупречную производительность труда, хай тек и качество работ. А, следовательно, принципиальную замену того от чего вы устали за многие десятилетия деградации.

И вот под эту модернизацию вполне могут быть единоразовые дотации и субсидии.